‏Trong vài trăm năm, những công tử miền Tây muốn lên Sài Gòn phải mất mấy ngày đi ghe. Nhưng nay với những cây cầu nghìn tỷ, một người dân bình thường đi TP.HCM chỉ mất vài giờ đồng hồ.

Ba cầu bắc qua sông Vàm Cỏ Đông, Vàm Cỏ Tây và sông Cần Giuộc nằm trên đường tỉnh 827E, tổng vốn hơn 4.700 tỷ đồng dự kiến khởi công cuối năm tới.

Cẩm Lý (huyện Lục Nam, tỉnh Bắc Giang) là cây cầu duy nhất dùng chung đường sắt và đường bộ, tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông.

‏Không chỉ có tổng mức đầu tư cao nhất miền Tây, cầu còn có trụ tháp cao tới 150 m, tương đương toà nhà 50 tầng.

Hơn 6 năm sau khi khởi công, những cây cầu trọng điểm có trị giá hàng trăm tỷ đồng ở TP Thủ Đức vẫn giậm chân tại chỗ, dẫn đến ùn tắc giao thông nghiêm trọng.

Được phê duyệt hơn 20 năm, cầu Long Kiểng mất 3 năm tạm ngừng vì vướng mặt bằng xây dựng. Cây cầu được tái khởi động và đạt hơn 65% khối lượng xây lắp.

UBND tỉnh Đồng Nai vừa phản hồi UBND TP.HCM, thống nhất bổ sung vào quy hoạch 3 vị trí cầu kết nối, giúp tăng năng lực vận tải giữa 2 địa phương.